El sistema de Ribelle que elude el número de revoluciones de la rueda trasera solo entra en acción al alcanzar los 16 km/h y, con un algoritmo especial, reduce progresivamente las revoluciones de la rueda que se comunican al motor sin que el ciclista note ninguna diferencia en la asistencia. No interviene en absoluto a bajas velocidades. Se trata de un importante detalle diseñado para no variar los parámetros de intervención del motor al arrancar y en las subidas exigentes (que son los momentos más críticos y delicados para un motor), dejando así intactos los parámetros estudiados y optimizados por el fabricante y evitando pérdidas de potencia, cortes o un funcionamiento «a trompicones», que en cambio se producen con los sistemas de desbloqueo de otros fabricantes.

¡ATENCIÓN!
1. Este dispositivo no es compatible con los modelos Haibike equipados con amortiguador electrónico E:I-Shock
2. Este dispositivo no es compatible con los motores Yamaha Syncdrive montados en e-bikes de la marca Giant
3. Este dispositivo no es compatible con Yamaha PW-X y PW-SE 2017/18 con pantalla x (disponible aquí)
4. Este dispositivo no es compatible con las e-bikes de la marca Yamaha (p. ej., Yamaha Moro, CrossCore, Booster, Wabash, etc.)